欧洲车企合并遇阻或面临反垄断调查
本报讯 日前，欧盟反垄断监管机构因菲亚特克莱斯勒公司（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）在小型货车领域较高的市场份额而感到担忧。
本报讯 日前，欧盟反垄断监管机构因菲亚特克莱斯勒公司（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）在小型货车领域较高的市场份额而感到担忧。在达成500亿美元合并协议之前，这两家汽车巨头或被要求做出让步。
如果两家汽车巨头未能消除欧盟委员会的疑虑，且未能在最后期限之前做出让步，那么合并协议或将面临长达4个月的调查。据此前媒体报道，欧盟反垄断监管机构将在6月17日前，决定是否批准菲亚特克莱斯勒公司和标致雪铁龙集团之间进行的合并交易。
欧盟反垄断监管机构可以在有条件或无条件的情况下批准该协议，也可以在初步审查结束后，展开大约4个月的全面调查。菲亚特克莱斯勒公司和标致雪铁龙集团通过一家各占一半股份的合资企业“塞维尔”生产厢货车。
这家合资企业位于意大利的阿特萨，是欧洲最大的厢货车装配厂。在因新冠肺炎疫情而中断生产之前，该公司每天产量达到1200辆。根据欧洲汽车工业协会公布的数据，这两家汽车制造商在去年共生产75.5万辆轻型商用车，由此其潜在的合计市场份额达到34%左右，一举成为市场领头羊，紧随其后的是雷诺和福特，各占到大约16%的市场份额。
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