贵阳:紧抓陆海新通道机遇 打造对外开放新高地

{万众下的萌妹  · 2020/10/01

2019年12月30至31日,由贵阳市委宣传部、网信办主办,新浪贵州承办的“融入陆海新通道,打造开放新高地”——贵阳建设内陆开放型经济试验区先行区网络主题宣传活动顺利举办。

    2019年12月30至31日,由贵阳市委宣传部、网信办主办,新浪贵州承办的“融入陆海新通道,打造开放新高地”——贵阳建设内陆开放型经济试验区先行区网络主题宣传活动顺利举办。


贵阳:紧抓陆海新通道机遇 打造对外开放新高地


    近日,笔者受邀走进了贵阳国家高新区、国家大数据(贵州)综合试验区展示中心、贵州双龙航空港经济区等地,目睹了改革开放以来贵阳取得的巨大成就。作为西部陆海新通道的重要枢纽和节点城市,贵阳正抢抓机遇,积极融入陆海新通道建设,打造对外开放新高地。


    而大数据赋能、日益完善的交通物流,将为贵阳加速融入西部陆海新通道带来全新动力。贵阳高新区通过狠抓创新驱动、紧盯主导产业等一系列举措,形成了较为完整的产业发展生态,全区经济运行亦呈现出稳中有进、稳中提质的良好态势。


    与此同时,贵阳高新区还以大数据引领数字经济发展,已经成为促进贵阳社会经济高质量发展的强大引擎。例如,满帮集团作为全国公路干线领域最大的货车匹配信息平台,其借助移动互联网、大数据以及人工智能技术,极大地缓解了城际物流行业中相当一大部分社会化闲散运力资源的低效浪费问题。


    国家大数据(贵州)综合试验区展示中心在努力打造贵阳发展大数据的竞争优势,笔者认为,贵阳已经成为名副其实的“大数据之城” “中国数谷”,甚至在全球范围内都具有极高的品牌效应和知名度,这也是贵阳又一张亮丽的“新名片”和“弯道取直”的重要引擎。


    在交通物流方面,贵阳也在不断发力,积极推进项目建设。贵阳都拉营国际陆海通物流港作为国家规划重点培育的物流园区,其项目一期将于2020年9月建成。项目建成之后,预计将大大改善贵阳北部综合性物流基础设施不足的局面,进而助推“黔货出山”,助力“脱贫攻坚”。


    笔者认为,该项目意义重大,不但能够有效解决物流成本偏高等诸多现实的短板问题,还能够让素有“八山一水一分田”之说的贵州,从此插上翅膀,缩短贵阳与世界各国间的距离,货畅其流,通达全球!随着区域交通网路建设、国家政策利好的进一步推进与落实,预计贵州双龙航空港经济区的区位优势也将会越发明显,发展前景值得满怀期待。


    具体来看,贵州双龙航空港经济区有一个非常显著的优势,它坐拥贵州全省唯一的国家一类口岸—龙洞堡国际机场,此举极大地延伸了运货的距离,对“黔货出山”带来的经济效益十分明显。


    未来,随着贵阳口岸功能的不断完善、通关效率进一步提高以及贵阳全面融入陆海新通道之后,贵阳将会从“通道经济”向“口岸经济”逐渐转型,贵阳大进出口贸易将会更上一个台阶,甚至在一定程度上能够重塑国际物流格局。


    此外,贵阳综合保税区也在积极发挥对外开放“桥头堡”的作用,已经初步实现了多方共赢的目标,也为企业创造出多赢互惠的机遇。经过两天的实地考察调研,笔者对贵阳有了更深的理解。


    这座曾经被称为“中国最穷省会城市”,按照传统经济学思维,这样一个地区要发展经济难度不小。但是,贵阳市通过牢牢抓住西部陆海新通道重要节点城市机遇,并在陆海联动、内外相向的贸易流通大通道的助力下,成功分享了“陆港复兴”红利,初步形成了贸易市场多元化格局。


    经济增速更是在全国一路领跑,完成了从西部山城“老少边穷”到“中国数谷”的历史性大跨越。(作者系著名经济学家,著有《强国提速:一本书读懂中国经济热点》等书)


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