让物流推着产业走出去

在“一带一路”带来的互联互通机遇和任务面前，很容易看到以中国外运为代表的我国大型物流企业的身影。

    在“一带一路”带来的互联互通机遇和任务面前，很容易看到以中国外运为代表的我国大型物流企业的身影。用中国外运股份有限公司副总经理陈海容的话说，“中国外运目前是中国最大的综合物流企业，是招商局集团的二级子公司，在‘一带一路’建设中我们充分发挥自身综合物流优势，积极参与和推动欧亚物流通道的建设，并取得了显著的成效。

    ”“一带一路” 建设中互联互通是基础，海外通道的建设尤为重要。“我们在‘一带一路’沿线新增了30多个网点，在全球形成80多个海外网点、100多家海外代理的国际化经营格局。

    中国外运欧亚丝路总部也在去年底正式挂牌成立，欧亚丝路总部负责中国外运在中亚、蒙古、俄罗斯、德国等节点的海外机构，统筹中国外运在丝绸之路经济带上相关资源和业务。

    ”陈海容说，特别值得一提的是，招商局集团积极参与主导白俄罗斯中白工业园的开发，而招商局中白商贸物流股份有限公司是中白工业园首家入园企业，也是中国外运的全资公司，10万多平方米的设施在2018年全部建成并投入使用，中白商贸物流园区将成为白俄罗斯重要的商贸物流集散中心和丝绸之路经济带重要的商贸物流枢纽。

    中国外运还大力发展国际班列来推进互联互通。“我们大力发展国际班列，通过打造具备规模效应的市场化、常态化、双向循环班列产品，推动内陆节点形成与港口城市海运互为补充的区域发展优势，这是我们和其他地方班列经营方最大的区别。

    ”陈海容介绍说，中国外运先后在兰州、石龙、西安、长沙、天津、沈阳、青岛、威海、新乡等地开通中欧班列，形成中东西三条班列，常态化有10条班列，2018年累计发运800多列。

    “去年中国外运开创了中欧班列加海外模式，成功开通了日中欧海运班列航线，韩国到威海再从重庆到欧洲这条线路打通了。以前我们的物流都是在产业的背后来推动产业发展，产业走到哪里物流走到哪里，现在是物流拉动产业发展。

    ”陈海容说。参与“一带一路”物流实践让陈海容有不少感触。他建议，要加强与沿线国家的战略对接，搭建信息交流平台，发挥行业协会的引导作用，在“一带一路”框架中挖掘更多的合作机会。

    物流通道提供的是全链条服务，处于链条上的各个节点都是不可或缺的，参与各方要有全链条意识，要在沿线过境口岸增加基础设施投资，确保整个通道高质量运行。“中国外运与各地方政府签订总对总协议，与铁总等在多式联运等方面合作，与哈萨克斯坦、蒙古国等国有合作，未来中国外运愿与各方建立更加务实更加多层次的合作关系，共同推动物流高质量发展。

    ”陈海容说。他还建议优化物流布局。“一带一路”带动了国际物流通道格局的变化，而物流大通道建设是一项系统工程，需要从整体优化布局，有效衔接，干线与支线相结合，完善支线服务，形成强大的物流组织能力。

    “我们现在正和西安物流枢纽、成都青白江物流枢纽进行有效衔接，在西安和青白江都会有比较大的投入。”陈海容说。在陈海容看来，“一带一路”不仅是国际商贸之路，而且更是国际文化的对话传播与交流之路。

    “物流企业在海外实现跨越式的发展，需要同时发挥好物流硬资源与文化软实力的重要作用。”陈海容介绍，中国外运正在筹备并即将举行的丝路友谊交流项目将在10月份启动，将邀请丝绸之路沿线国家的政府机构和合作伙伴到中国举办系列活动，首次活动以北京、西安、敦煌为中心，充分展示中国丝绸之路历史文明和“一带一路”新面貌。